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液壓油缸應用的鋼材和液壓油有甚么考究

2021-10-08 15:15:04

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液壓油缸應用的鋼材和液壓油有甚么考究

液壓油缸要緊包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞，其中缸蓋用的質料會因為壓力的高低而差別，普通低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其余耐磨質料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的布局時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

油缸活塞常用質料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金，活塞和活塞桿的同軸度小吏值應為0.03毫米。缸筒常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨大概滾壓，到達0.4μm以內的毛糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。

液壓油缸

活塞桿有實心桿和空腹桿兩種，空腹活塞桿的一端需求留出焊接和熱處分時用的通氣孔實心活塞桿質料為35、45鋼，空腹活塞桿質料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285HB，再經高頻淬火，硬度達45~55HRC。

關于液壓油缸來說，液壓油也是非常緊張的，液壓油是行使液體壓力能的液壓系統應用的液壓介質，油缸要想平常運行應用是少不了液壓油的，因此油的應用狀況是非常緊張的。但要留意的是，開機前搜檢油位，搜檢各油路的開在是否處于正確的待機狀況。

機器怠速運行5min左右，搜檢液位計油中是否有氣泡存在，若是新車或新換的液壓油，怠速時油標中出現氣泡屬平常，等氣泡消散后才能容許機器功課。同時要親切留意油的溫度，當液壓油缸工作一段時間后，如果油溫偏高建議停機休息，待油溫平常后再從新工作，以增加系統與油的應用壽命。

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