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      怎樣減小液壓油缸的損壞程度

      2021-09-30 10:05:53

      怎樣減小液壓油缸的損壞程度

      液壓油缸由主機及控制機構兩大片面組成。液壓機主機片面包含機身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電念頭及差別壓力閥和方向閥等組成。動力液壓機液壓缸的普通形式是一端開口,一端關閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的布局普通可分為三片面,即缸底,法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機的工作缸負荷重,工作頻仍,往往由于計劃,生產或應用不當,過早損壞。

      液壓油缸損壞的部位無數在法蘭與缸壁持續的圓弧片面,其次在缸壁向缸底過渡的圓弧片面,少數在圓筒筒壁產生裂紋,也有因氣蝕嚴重而毀壞的。從應用環境來看,普通在損壞時都已蒙受了非常高的工作加載次數,裂紋是逐步形成和擴大的,屬于疲功損壞。影響液壓缸工作壽命的因素是多方面的,要連結詳細環境舉行剖析,但綜合起來要緊有以下幾個方面:

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      1、缸筒筒壁。普通裂紋選出現于內壁,漸漸向外開展。列紋向外開展,裂紋多為縱向漫衍,或與缸壁母線成40度角。

      2、缸的法蘭片面。先在缸蘭過分圓弧處的表面面出現列紋,漸漸向圓周方向及向內壁擴大,大概裂紋擴大到釘孔,使蘭部分零落,個別嚴重環境,或會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而零落。

      3、缸底。先在缸底過渡圓弧處的內表面首先出現環向裂紋,漸漸向外壁擴大,甚至裂透。

      4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產生蜂窩狀麻點而損壞,在進入孔內壁容易產生氣蝕!

      5、計劃方面的緣故。布局尺寸計劃分歧理,如法蘭高度太小或法蘭外徑過大,使概括應過高而損壞。

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